Camiones de basura eléctricos de Daimler roll

Mercedes-Benz eEconic, el camión eléctrico orientado a los municipios, está ganando popularidad en Dinamarca. La empresa de gestión de residuos Urbaser está desplegando los vehículos en Aarhus después de implementarlos con éxito en otras ciudades danesas.

Es la tercera vez que Urbaser recurre a Mercedes. La empresa ya utiliza camiones eEonic para recoger residuos en Copenhague y Vejle, una ciudad de Jutlandia. Franziska Cusumano, directora de Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, comenta sobre el nuevo pedido de cinco camiones de basura, considera que Urbaser está "completamente satisfecho con el vehículo de recogida de basura eléctrico de batería". Stefan Olin, director general de Urbaser A/S, confirmó esta opinión. "Nuestras primeras experiencias con el eEconic han sido realmente buenas".

Cada eEconic tiene tres paquetes de baterías con 112 kWh brutos y 97 kWh netos, lo que da una capacidad utilizable de 291 kWh. Según Daimler, sus camiones pueden "recorrer la gran mayoría de las rutas típicas de recogida de basura Econic en un solo turno sin carga intermedia". La recogida intermitente de residuos también permite una mayor recuperación.

Olin confirma una vez más que la autonomía práctica era “más que suficiente para recorridos largos de más de 100 km, unas ocho horas de funcionamiento y el vaciado de hasta 500 contenedores”.

En Aarhus, los cinco eEconic se cargan durante la noche en el depósito de la empresa. Urbaser ha instalado sus cargadores, que en la foto de prensa se ven como estaciones de carga Kempower. Las baterías del eEconic se pueden recargar según sea necesario con hasta 160 kW con una corriente de carga de 400 amperios. Luego necesitan más de una hora para conseguir una carga del 20 al 80 por ciento. Sin embargo, también se pueden utilizar potencias de carga más bajas para la carga nocturna en depósito.

El camión de piso bajo con una masa máxima autorizada de 27 toneladas y un eje electrónico con unidad de propulsión integrada y dos motores eléctricos se basa en el eActros para el transporte pesado de reparto. El puesto de conducción multimedia interactivo de serie proporciona información continua sobre el estado de carga, la autonomía restante y el consumo de energía en kWh cada 100 kilómetros, entre otras cosas.

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Dado que el eEconic fue diseñado para la recogida de basura desde el primer momento, la cabina del conductor se ha colocado más baja que en el camión de largo recorrido y la entrada y salida también se han mantenido más bajas. En la cabina hay espacio para hasta cuatro personas.

Mercedes-Benz también incluye el parabrisas panorámico bajo de la cabina "DirectVision", con su posición baja del asiento, entre los elementos orientados a la comodidad y seguridad del conductor. El parabrisas también está termocontrolado.

Con el pedido de hoy, Urbaser ha encargado cerca de 50 vehículos eléctricos, que Daimler Truck irá entregando sucesivamente. Según el fabricante, el consumo total de eEconic en Dinamarca supera las 100 unidades.

Cusumano vuelve a decir: "Nuestra eEconic para tareas municipales se utiliza cada vez en más ciudades como alternativa localmente neutra en CO2 en la eliminación de residuos". Añadió que Urbaser fue “desde el principio un cliente valioso en este campo de aplicación”.

Urbaser A/S tiene más de 40.000 empleados y 150 plantas en 19 países y presta servicios a más de 70 millones de personas.

daimlertruck.com

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Vejle no es un pueblo: es una ciudad. La ciudad tiene una población de al menos 60.000 habitantes (112.000 en el municipio)

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